2014年春運期間，中央臺記者劉源源在我國西部穿越蒙、陜、甘、寧川5省區的1717次普通旅客列上采訪。列車停靠的地方大多是西部貧困地區，該線路是農民工出川、出陜甘寧的重要通道（央廣網發 李若鵬 攝）

　  央廣網呼和浩特1月23日消息（記者劉源源）由呼和浩特開往成都的1717次列車，橫跨我國西部的包蘭、隴海和寶成3條運輸主干線，穿越內蒙古、寧夏、甘肅、陜西和四川5個省區，行車里程2300多公里。列車行駛途中要穿越內蒙古草原、沙漠，要翻越秦嶺，光是隧道，就要過300多個，是呼和浩特鐵路局管內運行線路最長、條件最艱苦的線路。

　　車長蘇東河告訴記者，列車停靠的地方大多是西部的貧困地區，是農民工出川、出陜甘寧的重要通道。車上60%以上都是外出務工返鄉的旅客：“車上的農民工往往把一年掙的辛苦錢帶在身上，因此，車上的治安十分重要。為了保證列車治安，每隔兩小時，車上乘警就要在車廂里巡查一遍。”

　　春運期間，車上里在平時兩名乘警的基礎上，又加配一名警力。三名乘警采用輪班制，二十四小時不間斷巡視檢查。乘警長王滿平說：“特別是夜間，很多旅客趴在桌上睡著了，賊就會趁機盜竊。我們巡視中會不停的提醒旅客注意隨身物品，同時排查可疑人員。”

　　干了十幾年乘警的王滿平說，每次上車就是和犯罪分子斗智斗勇的過程。 “賊看人的眼神和普通人不一樣，會盯著人的衣兜看，注意旅客的錢放在什么位置。他們用刀片的和掏包的比較多。我們乘警和打扒的刑偵人員相互配合，一起打擊犯罪。”

　　由于列車運行時間太長，一些旅客容易產生煩躁情緒，車長蘇東河說，他們會特別關注這類特殊旅客：“通常會派專人，一對一的看護，通過聊天等方式，及時對他們進行心理疏導。

　　記者看到，列車上的小喇叭也成了幫助旅客調整心態、緩解煩悶情緒的好幫手。列車廣播員趙鳳英告訴記者：“重點播放一些健康知識、安全提示信息等，列車廣播還會通過播放歌曲、相聲、小品來活躍氣氛，乘客還可以到列車的播音間點播歌曲。”

　　采訪中，乘客們對列車服務贊不絕口。第一次出遠門的甘肅乘客王大龍：“車上很干凈，秩序也好，上車也很方便！”來自四川的李志華老人望著車窗悠悠的說 “現在，內蒙古這邊還是冰天雪地的，可翻過秦嶺，就到了我們四川平原了，就看見綠色了，這車就像是一趟開往春天的列車。”