十幾位外國首腦、80多位各國部長級官員、65家財富500強公司總裁——總共來自49個國家的近3000名代表26日起齊聚中國海南，博鰲亞洲論壇2015年年會的規模明顯地超過以往。更令人關注的是，習近平主席2013年9月在訪問哈薩克斯坦時首次提出的“絲綢之路經濟帶”和2013年10月他在APEC領導人非正式會議期間提出的“21世紀海上絲綢之路”(“一帶一路”)構想，將在會上揭開面紗。所有的聚光燈已經對準開幕式當天(28日)習近平關于“亞洲命運共同體”的主旨演講以及隨后國務委員楊潔篪對“海上絲綢之路”的闡述。而論壇舉行期間恰逢亞投行創始會員國申請截止日，歐洲國家的熱情和26晚曝出的韓國宣布加入亞投行的消息，令海南會場的熱度驟然升高。“種種跡象表明，本屆博鰲亞洲論壇將意義非凡”，英國《金融時報》這樣預言。

　　多國首腦齊聚博鰲

　　這是中國國家主席習近平第三次出席博鰲論壇。本屆論壇與會領導人規模空前，在這長長的名單中，包括了亞美尼亞總統薩爾基相、奧地利總統菲舍爾、印尼總統佐科、尼泊爾總統亞達夫、斯里蘭卡總統西里塞納、烏干達總統穆塞韋尼、贊比亞總統倫古、澳大利亞總督科斯格羅夫、哈薩克斯坦總理馬西莫夫、馬來西亞總理納吉布、荷蘭首相呂特、卡塔爾首相阿卜杜拉、瑞典首相勒文等外國政要。

　　斯里蘭卡總統西里塞納26日在北京對習近平表示，絲綢之路是斯中兩國共同的歷史遺產，斯方希望在21世紀海上絲綢之路框架內加強同中方合作。亞美尼亞總統薩爾基相25日也在北京對習近平表示，亞方希望將亞方重要的公路鐵路等基礎設施項目納入絲綢之路經濟帶設想，并在亞美尼亞推廣中文教育。

　　荷蘭首相呂特臨行前對媒體說，“中國的一帶一路計劃富有雄心、令人印象深刻，反映了中國的自信及進一步加深與地區和世界關系的愿望和投資熱情。”據悉，呂特此行帶上了70多個企業的主管，其中既有中小企業，也有跨國公司。

　　據印尼《雅加達環球報》報道，印尼總統佐科出訪前對“21世紀海上絲綢之路”倡議表達了十分積極的態度。他表示，印尼2/3的領土為海洋，打造世界海洋軸心已經成為國家戰略，如果“海洋強國”“海上絲綢之路”兩個戰略能夠形成協同效應，將產生巨大成果。

　　據馬來西亞《新海峽時報》網站26日報道，這是該國總理納吉布第五次訪華，但卻是第一次參加博鰲盛會。奧地利《蒂羅爾日報》稱，參加博鰲論壇是奧地利總統菲舍爾此次訪華的重點活動之一。

　　《環球時報》記者26日下午抵達博鰲，整個博鰲鎮已進入最高級別的安保狀態，國際會議中心內設立了多道安檢程序。只有穿梭巴士和帶有通行證的汽車能進入會場，從《環球時報》記者所在酒店前往國際會議中心的巴士上，還有專門的安保人員嚴格檢查乘客證件。

　　全球期待“一帶一路”具體規劃

　　“一帶一路的面紗將在博鰲被揭開”，印度《經濟時報》說，人們期待著詳細的規劃列表，其中重大基礎設施項目可能達到數百個，包括鐵路、公路、能源、信息技術和工業園區。文章說，古絲綢之路主要通過中亞連接中國與歐洲，而中國“一帶一路”規劃還包括孟加拉國、印度、緬甸和中巴經濟走廊。“中國的百年工程開工”，奧地利《新聞報》繪制了一張“一帶一路”地圖，稱北京希望復興“絲綢之路”，這可能是全球未來百年最大的經濟項目。

　　澳大利亞金融評論網26日稱，通過“一帶一路”，中國作為有效的全球供應鏈中心的能力將得到極大提高。這對于中國企業走出去，在發展中國家擴大市場和制造業基地很重要。同時，作為全球進口原材料最大的國家，這條新絲綢之路也會成為一條替代的供貨線路，保證中國的供應安全。比如對馬六甲海峽的依賴可能不再成為“北京的戰略軟肋”。

　　“搭乘中國快車”，德國全球新聞網26日稱，“一帶一路”項目貫穿歐亞大陸，將影響沿線44億人口。該項目有利于中國的地緣政治，但仍被看成是世界多極化的象征。而歐洲也愿意搭乘中國快車，這是一個面向未來的機遇。印尼《雅加達郵報》稱，“一帶一路”贏得了世界范圍的肯定與支持。印度《快報》26日稱，“一帶一路”將惠及中國的印度留學生。文章稱印度和巴基斯坦在“一帶一路”的范圍內，受益也在預料之中。

　　“比馬歇爾計劃更有野心?”“德國之聲”26日稱，這種比喻并不合適。相比馬歇爾計劃以歐洲為核心，“一帶一路”倡議著眼全球，因此會帶來更大的世界影響。中國的最終目標不僅要實現中國夢，也要實現亞太夢、世界夢。

　　日本“現代商貿”網稱，“一帶一路”堪稱習近平近鄰外交的核心構想，旨在重新構筑以中國為中心的古代東亞。日本時事通訊社稱，“一帶一路”被期待能推動多個發展中國家的經濟發展。日本共同社報道稱，“一帶一路”將構筑從中國到歐洲、中東等地的大規模經濟圈。

　　中國人民大學經濟研究所所長毛振華26日在博鰲對《環球時報》記者表示，“一帶一路”地區多是很缺投資的國家，我們可以借著這個戰略進入這些地區。在這些地區投資往往風險比較大，但回報也高。他透露，中央最近正在對“一帶一路”國家的信用進行分析，預計今年年底會推出相關報告。

　　新加坡《今日報》26日評論稱，自中國提出新絲綢之路的建設以后，還未見到具體的規劃。東京財團研究員小原凡司則為日媒撰文稱，“一帶一路”并非只是句口號，已經在中國領導人的指導下得到實踐。他表示，“只要按照國際秩序和規范行動，中國的經濟活動展開誰也不能譴責”。他說，中國的“一帶一路”不會給包括日本在內的其他國家造成經濟利益的威脅，也不應造成軍事對立。日本應該和中美等其他各國協力構筑中國所說的與各國共同發展的機制。

　　兩岸共同市場基金會榮譽董事長蕭萬長今年再次率臺灣代表團參加博鰲論壇，臺灣對論壇的期待也比往年更加高漲。臺灣“行政院長”毛治國近日表示，“一帶一路”是大陸對于區域經濟合縱連橫提出的戰略思維。“陸委會主委”夏立言則表示，正在了解其中“有沒有臺灣能參加的商機”。

　　中央黨校國際戰略研究所教授趙磊26日對《環球時報》強調，“一帶一路”不是服務于中國一個國家的，而是一個公眾產品，它可以推動歐亞大陸、非洲大陸的經濟繁榮和社會穩定，“我們不能賦予‘一帶一路’過多政治含義”。

　　博鰲不只是“亞洲達沃斯”

　　本屆博鰲論壇議程安排非常緊湊，幾乎每天同一個時間段都有兩到三場論壇在舉行。

　　澳大利亞“北方之星”網站26日報道稱，博鰲論壇開始于2001年，最初有26個國家參加，現在它已經是一個重要的國際論壇。俄羅斯《導報》26日報道稱，每年一度的博鰲亞洲經濟論壇已成為世界各國政治、社會、科學和商務領域代表進行對話的一個重要地區平臺。在俄羅斯轉向東方的背景下，這一平臺為俄加強與亞太地區國家發展政治和經濟合作提供了機會。它與俄羅斯提出的全球多極化的構想相吻合。俄方出席論壇年會的人員規模逐年增加，俄工商界對論壇的興趣也在不斷提高。俄羅斯聯邦工商會主席卡特林日前對俄新網表示：“我希望我國企業能感受到對這一論壇的興趣，因為這里除了美國和澳大利亞外，沒有人支持對俄制裁。”

　　“亞洲達沃斯開幕”，德國財經網26日稱，26日開幕的博鰲論壇已經成為亞太地區最重要的經濟論壇。本次博鰲論壇亮點多，最大的亮點是“新絲綢之路”的發展規劃將提交，這與近日歐洲國家紛紛申請參與的亞投行相呼應。二是互聯網、創業和創新是本屆年會的新亮點。三是論壇第一次討論農業、司法和宗教主題。而與達沃斯不同的是，博鰲具有更多政治意義，將通過實質性的項目。美國彭博社25日發表題為“中國的影響力開始攀升”的文章，稱中國在博鰲將宣布400億美元復興古絲綢之路的具體規劃。文章認為，這一規劃可以與“戰后美國通過馬歇爾計劃確立自己在歐洲的地位”相提并論。

　　外交學院國際關系研究所教授周永生26日對《環球時報》記者表示，博鰲論壇的地位近年來確有很大提升。論壇的定位從過去主要是面對東南亞、亞洲國家的區域性論壇，轉為開始面向世界。議題也從過去主要是經濟議題，從去年開始向政治話題方面拓展。他說，這次博鰲論壇提出“亞洲命運共同體”的倡導，是很高層次的一個目標，超越了“聯盟”的設置，是有引領性、可長期發展的模式，“這個目標再倡導50年也不會落伍”。

　　【環球時報赴博鰲特派記者 鄭一真環球時報駐印尼、德國、日本記者 莊雪雅青木藍雅歌環球時報記者白天天馮國川柳玉鵬】