中新社北京3月28日電 (記者 周銳)中國官方28日披露推動共建“一帶一路”的愿景與行動。中科院地理所所長助理劉衛東接受中新社記者專訪時，從相關區域的特點出發，分析了共建“一帶一路”對沿線國家的紅利。

　　劉衛東表示，歐洲是社會經濟相對發達的區域，而東亞是近三四十年發展活力最強的區域，加強這兩個區域的連接可以創造出難以估量的經濟潛力。此外，互聯互通建設能夠改善區域的運輸和區位條件，從而創造一系列新的經濟增長熱點區域。

　　中國官方當天發布的框架顯示，絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海)；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。

　　劉衛東表示，“一帶一路”是一個宏觀戰略層面的概念。此次發布的“愿景與行動”中提出的陸上三個方向和海上兩個方向，主要是針對互聯互通和國際運輸通道而言的，“位于國際運輸通道上的國家，肯定合作的機會會多一些，條件要好一些”。

　　不過劉衛東提醒說，不能因為“帶”、“路”等表述以及方向安排就把“一帶一路”簡單地想象為“具象”的帶狀經濟。從根本上看，“一帶一路”是一個開放、包容的國際合作網絡，歡迎任何有興趣的國家參與，不具有特定的具體空間傾向，“很多合作領域或項目，比如政策、資金、經貿和人文合作，都是兩國或多國之間的合作，而不是比鄰的國家次區域的合作”。

　　劉衛東強調，共建“一帶一路”的區域連接效果將帶來許多機會：歐洲是社會經濟相對發達的區域，而東亞是近三四十年發展活力最強的區域，加強兩個區域連接可以創造出難以估量的經濟潛力。

　　而共建“一帶一路”對單一區域環境的改善也將創造新的增長點。他表示，歐亞大陸的內陸國家基礎設施相對薄弱，高度依賴陸路運輸。絲綢之路經濟帶的建設有助于這些國家大大改善自身運輸條件和區位條件，從而創造更多經濟機會，造就新的經濟增長熱點區域。

　　“例如，俄羅斯的遠東地區、中亞的主要運輸樞紐地區和資源富集地區、東南亞和南亞的主要海上節點城市、中國西部的節點城市等”，劉衛東表示，新的經濟增長熱點區域的出現有助于形成共同發展、共同繁榮的合作共贏大格局，大幅度提高沿線各國人民的福祉。

　　“當然，各國之間的設施聯通并非易事，有技術層面的問題(如軌距)，也有融資機制的問題，還有外交層面的問題等等”，劉衛東表示，過去，上述問題妨礙了各國之間高效的互聯互通。而在“一帶一路”框架下，這些問題都有望得到解決。

　　他表示，可以期待，在沿線各國共同努力下，隨著政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的逐步落實，各國人民之間的交往會更加便利、更加方便，也能夠更加多地分享經濟全球化帶來的好處。(完)