北京市副市長：單雙號限行不會輕易實行
2016-03-07 15:25:00 來源：新華社
原標題 北京市副市長：單雙號限行不會輕易實行 收擁堵費還在研究論證
新華社北京３月７日電（記者丁靜 王卓倫）全國人大代表、北京市常務副市長李士祥７日在北京團審查十三五規劃綱要草案時表示，汽車單雙號限行不會輕易實行會充分研究、論證，收擁堵費的問題正在研究中。
李士祥說，單雙號限行的問題，是一個很復雜的問題。單雙號限行需要在兩個前提下考慮：一是重大國事，二是極端天氣。
李士祥表示，相關應急預案最近正在修改，會請環保部和專家論證：極端天氣到來的時候，可否先停國一國二國三的車，把小轎車排在這個之后，大排量污染源先停。先解決重大國事、極端天氣，再進一步研究。
李士祥說，擁堵費的問題，不是為了收費而收費，更不可能“拍腦門”，需要從降低小汽車使用強度的角度認真研究。收擁堵費的問題，現在行業主管部門和法制部門在研究論證，但這并不意味著３月份就出臺，是有程序的，必須建立在科學的基礎上。
近期北京樓市跟同期相比上漲了１１％，李士祥表示，北京的漲幅雖然不是最高的，但限購在一段時間內要堅持。北京從產業疏解帶動人口的調整，堅持房地產開發控制，在一段時間內不會變。
編輯：范斯騰
關鍵詞：單雙號;限行;李士祥;極端天氣;北京市
全國人大代表、北京市常務副市長李士祥7日在北京團審查十三五規劃綱要草案時表示，汽車單雙號限行不會輕易實行會充分研究、論證，收擁堵費的問題正在研究中。
2016-03-07 14:22:00
研究分析:單雙號行駛能讓北京擁堵指數降一半,2014年11月2日，是為迎接APEC會議執行機動車輛單雙號限行規定的第一天，早高峰時段，城區主要道路交通順暢。單雙號行駛期間全路網早晚高峰交通指數處于“基本暢通”水平（3.0左右），較同期工作日降幅在50%以上。
2016-01-11 14:34:00
昨日，北京交通發展研究中心發布2014年、2015年4次單雙號限行期間交通數據：全路網工作日早晚高峰平均交通指數在3.0左右，處于基本暢通狀態。環保部門得出的結論是：根據本市主要污染源排放清單分析，現有應急措施中，機動車單雙號限行措施的貢獻應該是最大的。
2016-01-11 11:17:00
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