央廣網北京3月11日消息 今天（11日）中午1點到2點，全國人大代表、工信部黨組成員、副部長懷進鵬做客中央臺，對話國務院發展研究中心產業經濟部部長趙昌文。聊一聊新舊動能轉換之時，互聯網與制造業的融合將如何進行？人工智能究竟是威脅還是契機？

　　從目前“互聯網+”衍生出新的業態，新的商業模式，像現在大家都很關注的滴滴打車，在上一個層面，很多人叫做分享經濟、共享經濟。從政府行業管理部門、宏觀管理部門監管的角度來說，應該怎么去考慮這個新業態的出現。

　　懷進鵬對此表示，新業態逐漸形成的過程中，也反映出互聯網與其他領域融合發展和有序發展。比如，以前講互聯網與通訊的手段，媒體的結合，現在看到出現了很多的新媒體，傳統的媒體，像中央廣播電臺仍然深受歡迎，是大家交流的主要方面和渠道。

　　同時，新媒體技術也在不斷的受各方面的歡迎。比如，有些信息產業的公司也有媒體公司的成分和能力。

　　信息互聯網與商務的結合，如電商，阿里巴巴快速的發展。現在互聯網又在和制造業結合，所以互聯網和交通的結合，自然也會形成一種新的業態，這種新業態，像打車軟件的興起和開展，跨界融合是企業生命力最旺盛的地方，因為只有交叉才能夠有利于新的創新，而這種創新又可能對傳統構成一些挑戰。

　　滴滴打車也好，現在社會發展的分享經濟也好，這也許是互聯網對于信息的倍增效應和信息的分享作用、共享的作用帶來的直接或者間接結果。打車軟件的發展，也順應了社會和技術發展的方式。

　　從另一個方面，也看到了一種新的業態形成，我們需要有規范的手段保護消費者的利益，在讓消費者共同享受技術發展所帶來的新業態利益的同時，也需要從政府、從社會從監管機制中來調整、來適應并且進行有效的規范，因為最終需要以民生為基礎，以社會的有序為基礎。

　　當然也會給傳統產業帶來一些變化。會對過去過度壟斷或單一的方式不斷的優化和完善，也會對參與滴滴打車的有些司機的稅收問題、安全問題，如何監管的社會責任問題等等，這些都會帶來很多挑戰。

　　互聯網與制造業的結合，也會帶來安全控制問題，除了傳統的硬件，直接的物流控制會帶來遠程新的控制問題，但是客觀來說，這種發展是一種趨勢，這種發展對產業競爭能力有效，也對社會發展有利。同時，從國家來大力推動雙創，推動中小企業成長，推動新舊動能轉換，我們都是要有一種積極，而且需要有效的手段，來保證產業的健康發展。更要保護消費者的權益，保證社會的正常秩序。