央廣網北京3月5日消息 3月5日，13:00—14:00，全國人大代表、江蘇省委書記羅志軍做客中央臺，暢談“邁上新臺階、建設新江蘇”。

　　創新到底給江蘇企業帶來了什么？讓中央臺記者姚東明、張家港臺記者嚴小娟帶我們到一家企業去看一看。

　　如今鋼鐵行業產能過剩，大環境不好，在江蘇張家港，有一家全國最大的民營鋼鐵企業——沙鋼集團，這家民營的鋼鐵企業，到底“活”得怎么樣呢？

　　對于鋼鐵企業來說，產能過剩是最不愿提起卻又難以繞開的一個話題。目前，國內鋼鐵產能過剩已達40%，鋼材價格下降，不少企業日子難過。然而，位于江蘇張家港的沙鋼集團，40年間卻一直保持著高效穩健的發展態勢。

　　沙鋼的秘訣是技術創新、轉型升級。沙鋼集團董事局主席沈文榮說：錄音：“市場經濟發展的結果就是過剩。只有過剩了以后，你才能夠產生競爭，因為競爭，才能提高行業的水平。我們如果中國鋼鐵工業一直是供不應求，水平是提不高的。”

　　近些年來，沙鋼重點實施產品結構高新化工程，每年的科研和產品研發投入占到銷售收入的2%～4%。同時，積極圍繞生產信息化、智能化做文章，開發了科技含量高、附加值高的板材、線材品種280多個。

　　比如說，剛剛研發的耐海水腐蝕新型螺紋鋼，在海洋環境中的耐腐蝕性是普通螺紋鋼的4倍，服役壽命可長達百年，這種技術，目前國內只有沙鋼集團掌握。沙鋼集團有限公司總 工程師張曉兵介紹，產品的開發也是一代一代發展的，只有跑在前面的才能拿到最前面的利潤回報。

　　除了老本行，產業布局上，沙鋼將盤子進一步細分，非鋼產業的貢獻越來越大。未來5年，沙鋼計劃實現50%以上的效益來自非鋼產業。

　　十二五期間，沙鋼謀求轉型，從鋼鐵生產者經營者，變成一個鋼鐵服務者，重點打造玖隆物流園和網絡銷售服務平臺，物流園集納“現貨和期貨交易、剪切加工、電子商務及金融擔保質押”等功能，目前入駐企業超過1500家。張家港玖征實業有限公司副總經理曹飛說，以前買鋼、加工都不在一個地方，現在方便多了：“我們直接在沙鋼買了貨，發到庫里幫我們加工配送出去，就行了。成本的話，差不多節約100元一噸，像我們現在差不多一個月3000噸左右，一個月節省成本就30萬。”

　　而玖隆在線電商平臺聚集的鋼貿企業更多，目前已經達到12000多家，每天的線上交易量1.5萬噸。

　　2015年，沙鋼完成銷售收入2058億元、利潤18.9億元，在國內同行業中位居第三。