央廣網(wǎng)北京3月4日消息 中央人民廣播電臺(tái)兩會(huì)特別節(jié)目《做客中央臺(tái)》專訪交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂。暢談出租改革和城市擁堵。

　　交通運(yùn)輸也確實(shí)是關(guān)系到我們生活的各個(gè)方面，交通運(yùn)輸供給的優(yōu)劣會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益，去年年底，楊傳堂曾指出，交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性問(wèn)題突出表現(xiàn)為有效供給不足。那么這個(gè)具體的短板究竟在哪？“十三五”時(shí)期交通運(yùn)輸行業(yè)如何更好地服務(wù)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革？

　　楊傳堂說(shuō)，交通運(yùn)輸事關(guān)國(guó)計(jì)民生，是重要的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)、提升供需匹配效率的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。新常態(tài)下，交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性問(wèn)題突出表現(xiàn)為有效供給不足。短板主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，供給總量不足的問(wèn)題仍然突出；二是在運(yùn)輸服務(wù)方面，輕質(zhì)化、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足，快捷化、個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大；三是在運(yùn)輸裝備方面，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及人民群眾日益增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運(yùn)輸裝備仍有較大改進(jìn)提升空間。

　　針對(duì)這些問(wèn)題，必須大力推進(jìn)供給側(cè)改革，主動(dòng)響應(yīng)新的出行模式和生產(chǎn)流通方式，重點(diǎn)要圍繞“五個(gè)更加注重”，精準(zhǔn)發(fā)力，提升交通運(yùn)輸供給的質(zhì)量和效率。一是更加注重補(bǔ)齊交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施短板。二是更加注重提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。三是更加注重運(yùn)輸裝備提檔升級(jí)。四是更加注重各種運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展。五是更加注重推進(jìn)放權(quán)降費(fèi)。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，加快放開(kāi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格，降低主要運(yùn)輸環(huán)節(jié)費(fèi)用。