央廣網(wǎng)消息 中央人民廣播電臺(tái)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中亞采訪組，近期趕赴土庫(kù)曼斯坦就絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等問題，專訪土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師杜爾迪耶夫·穆拉特；土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)加依諾夫·克里姆。

  記者：我們是乘坐中國(guó)航空公司的航班來到阿什哈巴德的，所以可能還沒有機(jī)會(huì)來了解阿曼斯坦民航業(yè)，所以想先問一下，土庫(kù)曼斯坦民航業(yè)大體的情況，比如說我們的民航業(yè)它是國(guó)營(yíng)還是民營(yíng)的，航空業(yè)是不是有比較充分的競(jìng)爭(zhēng)，包括對(duì)普通百姓來說，民航會(huì)不會(huì)是大家出遠(yuǎn)門的一個(gè)首選？

   杜爾迪耶夫·穆拉特（土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師）：我們的航空業(yè)是歸國(guó)家所有，然后我們現(xiàn)在在公司里波音737、717，在2014年我們也計(jì)劃購(gòu)買一批新型的飛機(jī)，然后我們也計(jì)劃開展更多的國(guó)際業(yè)務(wù)，包括像新加坡和越南。我們現(xiàn)在客運(yùn)飛機(jī)有飛往中國(guó)北京、烏魯木齊的，貨運(yùn)非常也有飛往烏魯木齊的。現(xiàn)在我們正在積極開展機(jī)場(chǎng)建設(shè)，明年，我們將在現(xiàn)在原有的機(jī)場(chǎng)上，修建一個(gè)新的機(jī)場(chǎng)，總投資約為20多億美元，在土庫(kù)曼那巴特（土庫(kù)曼東部城市）我們也在修建機(jī)場(chǎng)，在土庫(kù)曼斯坦北部我們也在計(jì)劃興建機(jī)場(chǎng)。我們有一些國(guó)際航班，例如飛往英國(guó)、土耳其、白俄羅斯、烏克蘭、法國(guó)然后中亞有哈薩克斯坦、中國(guó)然后以及阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)。這就是我們公司的一些概況。
    記者：您剛才也說到了就是說我們公司現(xiàn)在發(fā)展的一些大體情況，我們也想知道，比如說土庫(kù)曼斯坦航空業(yè)的市場(chǎng)，假如對(duì)境外的航空公司進(jìn)行開放的話，會(huì)不會(huì)有一個(gè)門檻，或者準(zhǔn)入機(jī)制，比如說中國(guó)或者其他國(guó)家的航空公司如果想飛這種飛往土庫(kù)曼斯坦的航線，有沒有什么條件？
     加依諾夫·克里姆（ 土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)）：我先給大家做簡(jiǎn)要的介紹一下，這個(gè)情況。首先我想歡迎大家到我們民航局來，然后我要感謝大家對(duì)我們民航事業(yè)的關(guān)注，同時(shí)我也認(rèn)為這次媒體對(duì)我們的關(guān)注，也是對(duì)我們的宣傳。土庫(kù)曼斯坦民航的第一班飛機(jī)是1924年開始的，在1991年，土庫(kù)曼斯坦航班就脫離了前蘇聯(lián)的民航公司。自從土庫(kù)曼斯坦獨(dú)立以后，土庫(kù)曼斯坦的民航業(yè)就開始了蓬勃的發(fā)展，到明年，正好是我們土庫(kù)曼斯坦第一班航班飛行90周年的紀(jì)念。現(xiàn)在我們也在準(zhǔn)備出版一本書，介紹一下土庫(kù)曼斯坦民航業(yè)的發(fā)展。我們制訂了一些像土庫(kù)曼斯坦這個(gè)航班的一些標(biāo)準(zhǔn)。土庫(kù)曼斯坦單方設(shè)立的這種標(biāo)準(zhǔn)是沒有的，比方說今天就有南航的。
   記者：我們來的時(shí)候也正好坐的是南航飛機(jī)。那是不是意味著未來這方面的機(jī)會(huì)會(huì)更多？因?yàn)槲覀冎�道中�?guó)和土庫(kù)曼斯坦之間的貿(mào)易量是很大的，特別是兩國(guó)天然氣的項(xiàng)目合作很多，但是目前民眾之間的交流并不是太多，我們來到土庫(kù)曼斯坦也感覺到這的文化非常豐富，但是很多中國(guó)人并不太了解，不知道你們會(huì)不會(huì)考慮增加兩國(guó)之間的航班，讓他們有更多接觸的機(jī)會(huì)，比如說在未來土庫(kù)曼斯坦這種航空業(yè)的發(fā)展當(dāng)中中國(guó)會(huì)不會(huì)是一個(gè)很重要的目的地。
    加依諾夫·克里姆（ 土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)）：我想這種合作是很有可能的，但是這種合作也要鑒于在雙方都同意的這種基礎(chǔ)上。
     記者：比如說這種雙方合作的基礎(chǔ)可能是怎樣的？比如說土庫(kù)曼斯坦是不是會(huì)有更多合作的意愿。另外還有一個(gè)問題是我們?cè)��?jīng)聽說土庫(kù)曼斯坦用航空的包機(jī)把你們國(guó)家的汗血寶馬運(yùn)到中國(guó)，包括我們還知道中土的能源合作當(dāng)中很多的天然氣的油氣管線也是同時(shí)航空的方式運(yùn)輸過來的，包括在中國(guó)的很多機(jī)場(chǎng)都承擔(dān)過這樣的運(yùn)輸，不知道您認(rèn)為中土之間這種空中的貨物運(yùn)輸?shù)那熬笆窃趺礃拥模坑袥]有什么具體的說一下。
     加依諾夫·克里姆（ 土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)）：就是我們剛才已經(jīng)說過，就是下周就會(huì)有飛往烏魯木齊的貨機(jī)，所以我想說其實(shí)我們和中國(guó)和烏魯木齊之間已經(jīng)有這種定期的這種貨物航班的往來，搬運(yùn)汗血寶馬如果不用飛機(jī)，不可能運(yùn)到中國(guó)的任何一個(gè)城市。
     記者：不知道幾位是不是聽說過中國(guó)的國(guó)家主席習(xí)近平先生曾經(jīng)今年提出來的新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的這樣一個(gè)說法和計(jì)劃，比如說土庫(kù)曼斯坦的民航業(yè)會(huì)不會(huì)因此產(chǎn)生一些變化，或者獲得更多的機(jī)會(huì)呢？
    杜爾迪耶夫·穆拉特（土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師）：我想如果就是我們建立起更加緊密這種航空聯(lián)系，對(duì)兩國(guó)這種游客都會(huì)再增加聯(lián)系，我們也有可能就是開展我們正在建立一個(gè)新的機(jī)場(chǎng)，我相信這個(gè)新機(jī)場(chǎng)的建立也會(huì)為中土兩國(guó)的這個(gè)乘客帶來好處。
     記者：剛才我們也說到新絲綢之路，在中國(guó)我們把空中這種航線叫做我們這幾個(gè)國(guó)家叫做“空中絲綢之路”，現(xiàn)在在建設(shè)這種絲綢之路上的幾個(gè)國(guó)家的這種空中絲綢之路的建設(shè)，目前有沒有一些現(xiàn)實(shí)的困難？需不需要借助一些外部的力量來解決？包括我們?cè)谶@個(gè)過程當(dāng)中，可能中國(guó)和土庫(kù)曼斯坦的航空業(yè)會(huì)不會(huì)有更多合作的機(jī)會(huì)，比如你剛才講到說我們?cè)诮ㄔO(shè)新的機(jī)場(chǎng)，包括航空業(yè)的聯(lián)營(yíng)聯(lián)運(yùn)會(huì)不會(huì)有更多的合作的機(jī)會(huì)。
    杜爾迪耶夫·穆拉特（土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師）：我們?cè)敢夂推渌麌?guó)家開展這種合作，比如說歐洲、中國(guó)我們都愿意開展，但是重要的是我們?cè)陂_展這個(gè)新的航線的時(shí)候，需要有乘客，或者是兩國(guó)都愿意在這個(gè)基礎(chǔ)上。

    大家可能都知道，土庫(kù)曼斯坦是一個(gè)資源豐富的國(guó)家，我們國(guó)家的燃料和天然氣都是很便宜的，因此這也能夠充分保證我們民航業(yè)的發(fā)展，另外我們國(guó)家人口有600多萬，因此我們國(guó)家的民航業(yè)的乘客就是不缺。目前我們開展了航班有歐洲、亞洲的，中國(guó)的，然后我們也在積極的開展新的這種航線，例如通往法國(guó)的。而且我們機(jī)票價(jià)格也很便宜，所以中國(guó)的乘客也可以選擇就是我們的航班，就是土庫(kù)曼斯坦民航的不但機(jī)票便宜，而且服務(wù)態(tài)度也好。

   舉個(gè)例子說，從北京飛往巴黎的航班，來回可能只需要500美元。我們現(xiàn)在計(jì)劃建立一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，就是進(jìn)一步開發(fā)民航方面設(shè)備還有飛機(jī)的制造。國(guó)外的一些飛機(jī)可能需要在土庫(kù)曼斯坦境內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)的地點(diǎn)通常是在土庫(kù)曼那巴特市，然后因?yàn)橐话闱闆r下，在轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場(chǎng)會(huì)收一些費(fèi)用，然后土庫(kù)曼斯坦方面也降低了這種費(fèi)用，所以就更多的國(guó)際航班愿意在土庫(kù)曼那巴特市進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。
     記者：剛才您也多次提到土庫(kù)曼斯坦航空業(yè)的境內(nèi)外多條航線，包括提到了我們并不缺乏民航乘客，我想問的是，我們目前這種航空業(yè)對(duì)乘客的需求滿足是一種什么樣的狀態(tài)？是相對(duì)飽和還是并不充分的？就是目前說民航業(yè)在滿足乘客的需求上，運(yùn)力和乘客需求上是已經(jīng)飽和的狀態(tài)還是目前不太充分。航班滿足他們乘客的需要。他們的運(yùn)力和大家出行的需求上的關(guān)系是什么樣的？飛機(jī)夠不夠用，航線夠不夠飛，是飽和還是什么？
    加依諾夫·克里姆（ 土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)）：目前我們國(guó)內(nèi)的航班是完全可以滿足國(guó)內(nèi)外乘客的需求，然后我們也剛才也說到準(zhǔn)備拓展新的國(guó)際航班，比如像新加坡、越南以及加拿大。
     記者：是否能更多介紹一下這個(gè)新機(jī)場(chǎng)，包括它在哪個(gè)城市，它什么時(shí)候落成，然后它設(shè)計(jì)的一些基礎(chǔ)的指標(biāo)，能運(yùn)送多少旅客，還有貨物的吞吐量四個(gè)方面。
    加依諾夫·克里姆（ 土庫(kù)曼斯坦民航局副局長(zhǎng)）：這個(gè)新機(jī)場(chǎng)是在土庫(kù)曼那巴特市建立的，投入是25億歐元，然后計(jì)劃是2018年完工，然后2019年正式投入使用，機(jī)場(chǎng)的設(shè)施都是現(xiàn)代化，每小時(shí)的乘客量是800人，然后每年大約有200噸貨物進(jìn)來。倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存量是200萬噸，但是這個(gè)航班往來越來越頻繁的話，可能貨物量會(huì)越來越多。目前這個(gè)元首市這個(gè)機(jī)場(chǎng)沒有完全發(fā)揮它的作用，所以他們還是決定就是降價(jià)20%吧，就是國(guó)際航班。