央廣網北京1月24日消息 據中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，火車票、飛機票、汽車票……票票操心。春運的話題總離不開“票”字，如果每個人的春運經歷都能寫成一個故事，那么關于“買票”這個環(huán)節(jié)，足以獨立成篇，情節(jié)跌宕起伏，主人公們?yōu)榱速I到車票可謂是“八仙過海各顯神通”，還好，越來越多的人都使用了網絡、和電話這些購票利器，能在搶票大軍中勝出。以合肥為例，從春運第一天，1月16號開始，合肥站20天預售期內售票總數為62萬張，其中互聯(lián)網售票約為43萬張，占到近七成。但是搶到票還不是真的勝利，千萬別忘了盡早取票：

　　“目前我們還有27萬張車票旅客沒有取出。希望廣大旅客及時到我們的代售點、主票房、自動售票機把票取出來，這樣節(jié)省時間。”

　　買票的事，幾家歡喜幾家愁，一票難求的背后，也有許多百姓的心聲。昨天，6位河南農民工購票回家一波三折的經歷，在網上引起熱議，據說他們?yōu)楸荛_春運客流高峰，提前18天購買非春運季的坐票，卻仍然落空，為買到回家的票，他們無奈多買了700公里的票，然后選擇中途下車，雖然現在他們早已回到家中，但對非高峰期還需要多花錢的事，心中不免些委屈和不解，有律師建議，鐵路部門是否可以公開火車票分配數量及方案，方便百姓購買：

　　“遠程票比近程票多賺錢，高鐵票比普通票多賺錢，鐵路運輸要企業(yè)營利與公共服務同時都要兼顧到。希望鐵路部門能夠公開火車票的分配與依據，是否合理接受人民的監(jiān)督和評議，在此基礎上，完善票務的分配方案，運用科學手段進行實時動態(tài)管理，讓普通百姓出行更加便利”

　　其實，回家有很多種選擇，如果火車票難求，對于短途旅客，許多人拼車回家也不失為一個好的選擇。春運期間，多家網站關于拼車的帖子也已“鋪天蓋地”，然而，“順風車”在為人們提供便利的同時，也暗藏著多重“隱憂”，法律專家提醒大家，過年“拼車”回家，要找好司機、熟悉同伴、明確權責：

　　“最好要有書面協(xié)議，因為這個書面協(xié)議的話避免了雙方對一些事情的事后理解的偏差，對事情的處理啊很多方面都有一個很好的保障。對人身約定這一塊呢，在協(xié)議之外，個人還是建議車主專門就拼車行為買一些臨時性保險，把這種個人風險平攤成社會風險。”

　　當然，我們還是要盡可能的避免一切風險發(fā)生，順利回家過年。對于行駛在路上的機動車來說，安全駕駛的意義不言而喻。但是，仍有一些膽兒肥的駕駛員，把規(guī)定置于腦后，有的駕駛員新領駕駛證不滿1年就駕車上高速，南京交管部門民警提醒大家：車上要有持有相關準駕車型駕齡3年以上的老駕駛人陪同，單獨一個人不能上高速。

　　最后小助手要提醒大家：未來三天新疆北部有小到中雪，局部地區(qū)有大雪；黃淮東部有雨轉雪天氣，上述地區(qū)的旅客要注意關注實時天氣變化，提前做好出行準備。

　　昆明鐵路局提醒廣大旅客，目前仍有四成網購車票成功的旅客尚未取票，請通過網絡訂票和電話訂票的旅客盡早就近換取車票，避免臨近開車時取票，耽誤行程。

　　駕駛機動車出行的旅客，請您系好安全帶的同時,千萬不要忘記為兒童選用適合他年齡、體重的兒童安全座椅,不要懷抱兒童或讓兒童乘坐、站立在副駕駛位置。行車安全從系好安全帶開始。