2017年，已有42年黨齡的王民，成為黨的十九大代表中的一員，這也是他第四次當選黨代表。

　　“在一個工作崗位上能夠當選四屆黨代表的，我相信全國可能有，但肯定不多，對于我來說，這是極大的榮耀與鼓勵。”再一次當選黨代表，王民依舊難掩激動。

　　18歲進入徐工、18年擔任徐工一把手、45年矢志打造世界級工程機械企業……專訪時，記者從這位徐工集團的掌舵人身上，了解到了他“登上工程機械行業之巔”的宏偉夢想，看到了他帶領徐工沖鋒登頂的決心與底氣。　　

　　躋身世界豪華俱樂部的底氣

　　王民很早就給徐工定了一個目標：“到《中國制造2025》戰略收官之時，登上世界工程機械行業前三強，進入世界工程機械豪華俱樂部，這也是全體中國裝備制造者的追求。”。

　　作為中國裝備工業的標志性品牌，徐工源起1943年的八路軍魯南第八兵工廠。上世紀60年代，新中國第一臺汽車起重機、第一臺壓路機都誕生于此。

　　“自1957年徐工為中國工程機械產業奠基創業，至今已有60年歷史，經歷抗戰炮火的洗禮，經過改革開放的蓬勃發展，中國的徐工完全有能力進入世界豪華俱樂部！”

　　攀上工程機械行業的珠峰之巔是王民心中由來已久的一個夢，這一夢想絕不是心血來潮。1989年至今，徐工集團實現了年營業收入從3.5億到1000億元的歷史性突破，海外年出口突破23億美元，世界工程機械行業第7位，是唯一進入前十強的中國企業。

　　“徐工的60年是積累和創造的過程，到了這個時候，我們需要一個爆發！” 　　

　　決戰在市場，決勝在工廠

　　在徐工重型機械廠房，一望無際的起重機械車陣巨臂擎天，一排排閃耀的“徐工金”與藍天交相輝應，蔚為壯觀。

　　這片土地上，誕生了一批代表中國乃至全球先進水平的產品：兩千噸級全地面起重機，四千噸級履帶式起重機，12噸級中國最大的大型裝載機，百米級亞洲最高的高空消防車等，在全球工程機械行業產生了顛覆式影響，打破了外國企業的壟斷。其中，汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球第1位，成為裝備制造不負重托的國之重器。

　　“像徐工這么寬的產品線，在全球是不多的，在中國的企業更是絕無僅有的。”徐工的產品線有16大類，300多種產品，擁有有效授權專利5669項，其中授權發明專利1088項，實用新型專利4200項，100多項產品為國產首臺套產品，這些成就王民如數家珍，引以為傲。

　　“中國企業做到這個份上，稍微遲疑、稍微動搖了就可能半途而廢，前功盡棄，必須堅定不移地走下去。”王民告訴記者，在技術創新方面，徐工始終不渝地持續投入，持續瞄準最高目標。

　　“凡是能用到人力的地方，將來都可以用工程機械來代替。人類可以更輕松的去改天換地，改造環境。”近年來，徐工在過去起重機、壓路機、裝載機三大核心產品的基礎上，增添了挖掘機械、混凝土機械、樁工機械、重卡與環境產業“新五樣”等新鮮血液，這些都是徐工在產品創新上的作為與表現。

　　“最近我們又增添了新成員：大型成套性的露天礦山設備，這個產品在全球工程機械廠家里沒有幾個可以做到，被譽為 ‘皇冠上的明珠’，中國只有徐工是唯一能夠成套性提供這些裝備的企業。”王民告訴記者，中高端市場對設備和質量要求很高，尖端領域的開拓創新，是徐工向中高端升級、占領更廣闊市場的利器。　　

　　智能制造是沖鋒登頂的突破口

　　徐工的挖掘機制造車間里，機器的轟鳴聲在記者耳中回響，與記者預想的繁忙生產景象不同，舉目四周卻看不到多少工人，這里代表著徐工極高的自動化生產水平。

　　“決戰在市場，決勝在工廠。在市場上能不能打贏，實際上在工廠里就已經決定了。從研發到制造的整套體系是優是劣，決定了在市場的成敗。”

　　“《中國制造2025》把智能制造列為突破口。”在王民看來，企業能否抓住這一機遇，圍繞自身產業特點，集中一批人才與資源，把整個工廠的產業鏈、制造鏈打通，使其高效協同，決定著企業的未來。

　　“工程機械方面90%的技術難題我們已經解決了，還有10%的技術難題要在10年內攻克，這是攀登珠穆朗瑪峰頂峰的‘最后幾百米’，也是最艱難的。”王民認為，為實現沖鋒登頂的目標，解決剩下的技術難題，需要在智能制造方面“狠下工夫”。

　　“智能制造我們正在實施，這幾年從未止步，未來將會更加深化、更為深入，也將越來越出效果。”據王民介紹，徐工目前在做無人操控的工程機械，可以節省人力，也是用戶較為喜歡的操作方式。“我們的目標是用三年左右時間，把整個徐工打造成一個智能化企業。”王民告訴記者。　　

　　改革是“爬坡過坎”的內生動力

　　2000年，王民接任徐工集團董事長時，徐工正面臨資產不良、管理混亂的困境。王民帶領徐工進行了大刀闊斧的改革，徐工經營狀況得到迅速改善，走出了連續多年經營規模徘徊在20多億元的局面。

　　“徐工發展到今天，再一次來到了‘爬坡過坎’的關鍵階段，要想走向光明的未來，實現沖鋒登頂，必須在動力上，尤其是在內生動力上下點工夫，而改革就是動力。”

　　如果形容十八大以來發生的巨變，“供給側結構性改革”是王民心中最為重要的關鍵詞。

　　王民說，他所理解的“供給側結構性改革”很簡單：“做企業的就是要和自己過不去，要眼睛向內，找自己毛病；眼睛向外，對照高標準，看看客戶還有什么需求，看看世界最高水平在哪里，再好好在內部下工夫。”

　　王民告訴記者，企業能否站在行業競爭的制高點、能否立于不敗之地，以前那些成套的、習慣性的做法都要改變，要用全新的眼光去看世界。“產品做好了、工廠的問題解決了，市場就占領了，反之產品不創新、機制不靈活，競爭和轉型都是空話。”

　　王民說，對于徐工來講，“供給側結構性改革”的工程遠沒有結束。“中國經濟已經從高速到中高速轉變，進入了經濟新常態，‘供給側結構性改革’便是企業適應、引領經濟新常態的重要武器。”　

　　未來的市場，在全球

　　“世界舞臺很大，我們不能缺席。”談起中國品牌，在國外可以“叫得響”、有美譽度的寥寥無幾。

　　作為中國制造的典型代表，徐工是世界范圍內少數享譽全球的品牌之一。目前徐工產品銷售網絡覆蓋178個國家及地區，在全球建立了280多個徐工海外代理商為用戶提供全方位營銷服務，年出口突破23億美元，連續25年保持行業出口額首位。

　　然而，在王民眼中，徐工的國際化指數并不算高。“世界最大的工程機械制造商在美國，全球市場占有量是15%，而我們只是5%。目前徐工在海外收入占徐工總收入30%，未來五年，這一比例要達到50%以上。也就是說，未來要有一半市場收入來自海外。”

　　徐工未來的市場，在全球。王民說，布局全球，應先從“一帶一路”沿線國家入手，符合中國裝備制造產業發展的規律，也是邁向中高端的臺階和跳板。

　　“‘一帶一路’沿線國家是最需要快速建設基礎設施的國家，也是對中國產品最為歡迎的國家，是徐工最有市場基礎的區域。因此，響應國家‘一帶一路’倡議，抓住這一歷史機遇，快速布局，是有利于徐工進一步擴大國際市場的重要抓手。”

　　事實上，王民的眼光不止于此。

　　“‘一帶一路’是重要的，但不能就此滿足。”王民指出，未來徐工的目標是攻占中高端市場，向發達國家更進一步。

　　“今年我們已有100多臺大型挖掘機、幾十臺的壓路機進入美國市場，并得到了美國用戶的認可。”問其秘訣，王民表示，國際比拼質量第一，關鍵是落地徐工“技術領先、用不毀”的金標準。按照這一標準，徐工的產品質量、性能和可靠性大幅提升，徐工的產品也因此贏得了越來越多的全球贊譽。

　　“進入發達國家、進入中高端市場，我們勢在必行，也是水到渠成。”王民說。　　

　　履職感悟：始終把自己放在既重要又平常的位置

　　“對于我來說，對祖國、對黨最大的回報，便是用我畢生的經歷打造一個真正優秀的世界級企業，受國外尊重，讓國人為之驕傲。” 在王民看來，作為黨代表，首先要把本職工作做好，作為一個企業的帶頭人，要有強烈的責任心和擔當精神，要始終把自己放在一個既重要、又平常的位置。

　　“代表同樣是一名普通黨員，要用黨員的標準時刻要求自己。”王民同時表示，作為老黨員，要保持好自己的晚節，要再立新功，要不斷學習，保持清醒的頭腦，堅定自己的政治立場，堅定不移地按照黨中央的要求去做。

　　“未來的五年，是中國真正從大到強的關鍵階段。正如習總書記所說，實現以‘兩個一百年’為目標的偉大中國夢、實現中華民族的偉大復興，比歷史上任何時候都要接近，徐工也是這樣，我們有實現夢想的底氣！”

　　在王民的暢想中，五年后，中國人在哪里講話都會有人聆聽，中國人將以一個更自信、更強大的形象站在這個地球上；五年后，中國工程機械行業將擁有更多的人才、更寬的產品線和更強大的基礎零部件研發和制造能力；五年后，中國的大型工程機械企業集團，在世界上的競爭實力將會更強；五年后，徐工一定會實現登上世界工程機械頂峰的夢想。　（記者高藝寧 攝影潘劍 陳兆國）