【編者按】2017年全國兩會將分別于3月5日和3月3日在京開幕。“兩會”未到，央廣網(wǎng)已為您備好了“兩會前夕開胃大餐”——獨(dú)家策劃“改革身邊事兒”。央廣網(wǎng)記者與山東、湖北、安徽、上海四個(gè)地方頻道記者就養(yǎng)老、醫(yī)療、特色小鎮(zhèn)、共享單車等主題深入探訪，用圖文、視頻直播等多種元素，解讀深化改革對百姓生活的影響，為您獻(xiàn)上“新聞盛宴”。

　　央廣網(wǎng)上海2月21日消息（記者王渝新 吳善陽 楊靜 周洪 傅聞捷 王曉蕾 林馥榆 唐奇云）近年來，我們都喜歡用“元年”來表述某個(gè)新興行業(yè)一夕間井噴式發(fā)展，帶來工作、生活中新的變化。這么說來，2016年可謂是“共享單車元年”了。共享單車的迅速發(fā)展，讓市民不用再為“最后一公里”出行而苦惱，也從另一側(cè)面促進(jìn)了城市慢行交通系統(tǒng)的升級。

　　摩拜單車推薦停車點(diǎn)整齊擺放（央廣記者傅聞捷 攝）

　　共享單車迅速躥紅 市場前景巨大

　　日前，記者在上海徐匯區(qū)柳州路的一處摩拜單車建議停車點(diǎn)遇到了前來上班的市民小崔。談起共享單車，小崔說：“上下班高峰期坐公交很堵，地鐵又太擠。反正家離公司不太遠(yuǎn)，現(xiàn)在每天基本都會騎車，方便又可以順便健身。”

　　如今，摩拜、ofo、小鳴等涂上靚色在上海街頭處處搶鏡，如果你還不會掃碼共享單車，你就OUT了！共享單車之所以“網(wǎng)紅”式迅速躥紅，主要在于它的便捷取用，節(jié)能環(huán)保。更重要的是，大型城市的“最后一公里”難題因它迎刃而解，確實(shí)在解決民生痛點(diǎn)問題上面做出了很好的表率，已經(jīng)到了不可一日無車的地步。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國單車租賃市場規(guī)模達(dá)0.54億元，用戶超過400萬人，預(yù)計(jì)到了2019年，市場規(guī)模將上升至1.63億元，用戶將超過1000萬人。僅在2016年已經(jīng)有十幾家企業(yè)進(jìn)入共享單車領(lǐng)域，上海市自行車協(xié)會秘書長郭建榮曾介紹，目前全上海保守估計(jì)至少有25萬輛共享單車。預(yù)計(jì)今年上半年上海的共享單車總量可達(dá)到50萬輛。

　　如此大的市場規(guī)模自然引來多方資本的追捧。摩拜單車雖然創(chuàng)立的時(shí)間不長，但發(fā)展速度卻飛快。據(jù)了解，才2年時(shí)間，摩拜現(xiàn)在的估值已經(jīng)超過100億元。就在昨日（20日），其宣布再次獲得D輪后新融資，新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek) 的股權(quán)投資。自今年1月初至今，摩拜單車?yán)塾?jì)融資額已超過3億美元。

　　獲得資本青睞的同時(shí)，摩拜也加快了“開城拓土”的步伐。“目前我們已經(jīng)進(jìn)入了全國18個(gè)城市，在北、上、廣、深這四大城市的投放量均超過了10萬輛。去年的12月份，摩拜單車在上海的投放量超過10萬輛。因此，上海也成為全國乃至世界擁有最多的智能共享單車的城市。未來我們還希望能夠走出國門，讓中國的科技在國際市場上展現(xiàn)實(shí)力。”摩拜單車上海地區(qū)負(fù)責(zé)人姚呈武對記者說。

　　違規(guī)亂象隨行  多方共建促行業(yè)有序發(fā)展

　　共享單車出現(xiàn)不久，亂停亂放、公車私用、遭惡意破壞，屢見報(bào)端。在極大方便了我們百姓出行的同時(shí)，發(fā)展也面臨一定的困難和挑戰(zhàn)。如何減少違規(guī)亂象，促進(jìn)共享單車行業(yè)的健康發(fā)展，成了摩拜公司、用戶和基層政府共同面對的難題。

　　“伴隨著共享單車的發(fā)展，這種公司性質(zhì)半公益的單車被個(gè)人用戶使用是一個(gè)難免的問題。但我們自主研發(fā)的GPS系統(tǒng)有一定的定位追蹤功能，同時(shí)我們的用戶一旦發(fā)現(xiàn)車輛被盜，也會及時(shí)的向我們反饋。這樣，我們通過用戶，還有GPS鎖來追蹤潛在的非法位移。在未開鎖狀態(tài)下，車子如果發(fā)生移動(dòng)，我們會第一時(shí)間得知并采取一些處理機(jī)制。每次騎行，每次舉報(bào)以及每次潛在的違停都會影響用戶自己的信用積分。我們會分享其他用戶的，來推廣我們正規(guī)單車停放的活動(dòng)，我們都會有相應(yīng)的一些積分方式，來鼓勵(lì)和影響用戶的行為。”摩拜單車運(yùn)營人員德全在介紹公司針對違規(guī)現(xiàn)象所采取的舉措時(shí)說。

　　除了摩拜公司自身對違規(guī)現(xiàn)象制定的應(yīng)對機(jī)制，北上廣深四城活躍的30多位“單車獵人”就是用戶自行倡導(dǎo)在積極維護(hù)市民用車環(huán)境。切身體會共享單車帶來出行便捷的他們，也會非常熱情主動(dòng)地提出說能不能做一些事情來幫助共享單車行業(yè)更好的發(fā)展。他們不時(shí)協(xié)作把違規(guī)停放的車輛進(jìn)行規(guī)整，幫助對違停進(jìn)行舉報(bào)，同時(shí)也組織一些騎行活動(dòng)，共同促進(jìn)共享單車領(lǐng)域更健康的發(fā)展。

　　“綠色出行，讓單車回歸城市是我們一直在努力的事。”摩拜單車上海地區(qū)負(fù)責(zé)人姚呈武對記者說。（央廣記者傅聞捷 攝）

　　政企攜手 合力推動(dòng)上海慢行交通系統(tǒng)逐步升級

　　交通出行是城市基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要部分。由于共享單車的極速發(fā)展，城市慢行系統(tǒng)升級的需求更加迫切。

　　目前，摩拜單車與漕河涇街道攜手合作，運(yùn)用強(qiáng)大的后臺數(shù)據(jù)，幫助他們在區(qū)域內(nèi)合理規(guī)劃停車點(diǎn)，設(shè)置白線單車停放區(qū)，方便市民進(jìn)行停放。漕河涇街道也幫摩拜引進(jìn)了徐匯區(qū)這邊的一個(gè)商務(wù)公司，讓其在寫字樓周邊設(shè)置停車點(diǎn)。另外在本月17日，摩拜單車發(fā)起全國首個(gè)文明騎行倡議活動(dòng)，倡導(dǎo)廣大用戶和市民主動(dòng)學(xué)習(xí)和遵守本地交通規(guī)則，積極踐行文明騎行，自覺愛護(hù)共享單車，共同助力美好城市建設(shè)。

　　“政府對我們的支持很大，基本上我們在每一條路的交叉口或者大型園區(qū)，多多少少都會看到我們新增的白線單車停放區(qū)域。在上海，不止徐匯區(qū)，在其他各個(gè)行政區(qū)也在加快地普及推動(dòng)。”德全說。

　　姚呈武也表示，作為共享單車行業(yè)領(lǐng)軍的企業(yè)，摩拜將依靠更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)共享單車行業(yè)更健康有序的發(fā)展。與此同時(shí)和政府進(jìn)行更多好的溝通，促進(jìn)自行車回歸城市，讓自行車有更大的發(fā)展。另一方面將和市民進(jìn)行更好的溝通，讓市民愛上自行車出行的方式，讓城市因?yàn)樽孕熊囎兊酶�加美好，為解決城市交通擁堵而節(jié)能減排等發(fā)揮一定的作用，從多方面合力去解決城市“最后一公里”出行這樣的一個(gè)民生問題。

　　    “共享單車”的井噴發(fā)展確實(shí)改善了市民的生活方式，不單單是說我們更方便、更健康、更環(huán)保了，而且也對上海慢行交通的便利和安全都產(chǎn)生了更大的訴求，這當(dāng)然是一個(gè)我們都非常愿意看到的改革方向。